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凯迪拉克CT5车主4660公里真实用车体验

来源:中华实用诊断与治疗杂志 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2021-04-15
作者:网站采编
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摘要:【最满意的一点】 本来我想说颜值的,当初我真的是一眼被凯迪拉克CT5的颜值击中,但是用了这几日我只想说凯迪拉克CT5驾驶感觉太好,前排的空间十分的宽阔,真皮座椅包裹性强,方

【最满意的一点】

本来我想说颜值的,当初我真的是一眼被凯迪拉克CT5的颜值击中,但是用了这几日我只想说凯迪拉克CT5驾驶感觉太好,前排的空间十分的宽阔,真皮座椅包裹性强,方向盘握感很好,驾驶时很灵敏。现在每天上下班开凯迪拉克CT5都很放松,听着音乐,关着窗,隔音很好,真是自在得很。

【最不满意的一点】

后备箱吧,虽然平时使用是没有问题,放行李箱是可以放两三个,但是有时候出去玩想带点水和食物,就有点拥挤,本来想放倒后排,但是放不了,有点遗憾,如果可以放倒的话不知道有多大的进步空间。

【空间】

5分

凯迪拉克CT5的空间在同等级中也算是宽敞的,我一米八的个子在驾驶位的时候,调好位置,头顶还有3指的空间,腿部也不挤,后排空间更加舒服,还有通风加热的功能,在冬天不知道有多舒服。其他的小储物空间也是设计得有心,平时我就爱放些手机水杯钱包之类的,凯迪拉克CT5的门板,中央扶手等都可以放。后备箱,算是挺优秀但是不是我觉得最理想的,还有进步空间。平时可以放两到三个行李箱,就是需要自己调整一下方向。

【动力】

5分

凯迪拉克CT5还是2.0的涡轮增压四缸发动机,最大的功率是237马力。驾驶的时候只要轻轻一踩就上来了,开起来是十分的平稳,换挡也平顺。日常的使用觉得是够用了,那叫一个纵享丝滑,但是我目前还没有上过高速。

【操控】

5分

凯迪拉克CT5的操控还是简单容易上手的,油门反应迅速,底盘支撑也很到位。还有别看凯迪拉克CT5还是个灵活的大个子,在市内开完全没有笨重感,穿梭自如。刹车是有辅助,驾驶时给了我这个新手莫大的信心。

【油耗】

4分

油耗目前来看还可以的,11个油还在我的预料之内,毕竟我买的时候就有朋友提醒我了,说这车很吃油,我没多注意,车都买了,计较太多也不好。但是使用的这几月,我基本都是在市内开,上下班之类,感觉还可以。

【舒适性】

5分

舒适性凯迪拉克CT5怎么可以不说?美式宽大的座椅,包裹性强,真皮的就是不一样,软硬适中,给驾驶时带来更好的感受,不得不提的是座椅调节功能,按照自己的喜好调整。空调前排左右是独立温控的空调,后排也是两个独立的出风口,绝对保证照顾到车上的每一个朋友。

【外观】

5分

颜值难道不是凯迪拉克CT5的一大优点吗?车身尺寸偏大,所以显得更有气场。再加上凯迪拉克独有的有棱有角钻石切割设计,显得侧身更加的时尚有设计感,尾部的溜背设计给凯迪拉克CT5增加了一点运动感,在沉稳的基础上佳丽几分活力。车轮的大小和凯迪拉克CT5也是刚好匹配,看着和谐大气。总而言之,反正这几个月我开着凯迪拉克CT5出去回头率满满,有型又有内涵。

【内饰】

4分

内饰肯定比外观低调了很多,走的就是沉稳内敛的feel。看起来不是很显眼,但是使用都是打孔真皮,仿碳纤维饰板,实木装饰,眼睛看不出,用手摸就明白,什么是一分钱一分货。音响是Bose音响,音质是真的好,搭配着凯迪拉克CT5的隔音效果,完全就是享受。车联网还是通用的cue系统,清晰度点赞,好上手。

【性价比】

5分

当时是一眼看中了凯迪拉克CT5的外观,但是心有戚戚然,因为我预算没有这么多。但还是试驾了一下,本来想说万一凯迪拉克CT5是花架子,结果越体验越觉得顺手,驾驶感不是吹的。不好意思问,所以我又选了另一辆配置差一点,在我预算内的车。但是总觉得不合适,珠玉在前,难免会比较,一比较更失望。在我纠结万分,是选择面包还是“爱情”的时候,猛然发现,嘿!凯迪拉克CT5优惠4万多!是爷们不,是就要果断,咔咔的就出手,面包和“爱情”我都有!想想各位,价格已经优惠了4万多,这个价格性价比确实不错了。

【为什么最终选择这款车】

驾驶舒服,外观好看,开出去有面子。我买车就是这几个要求,别人说我要求多,说我找不到这样的车,我不信,你看,我不就找到了凯迪拉克CT5?外观拉风,侧身线条流畅,前面标志性的特点,显眼又不失内涵。空间又宽阔,高度也行,另外还有天窗,显得空间更加明亮。操作更合我心意,好上手。

文章来源:《中华实用诊断与治疗杂志》 网址: http://www.zhsyzdyzlzz.cn/zonghexinwen/2021/0415/857.html



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